速看通辽到这6地高铁票价公布更多消

问题一：车票票价

以目前G次执行票价为例：

车次

发站

到站

里程

商务座

一等座

二等座

G

执行票价

通辽

甘旗卡

76

84

45

28

通辽

彰武

85

53

通辽

辽宁朝阳

通辽

承德南

通辽

兴隆县西

通辽

北京朝阳

从时间上来看，对比普速旅客K次列车，旅行时间由14小时57分缩短为不足4小时；对比D50次，旅行时间由6个半小时缩短为不足4小时。

从票价上来看，还是拿D50比较，以二等座为例，D50是.5元，G目前的执行价格是元，具体准确内容您可以通过网站、铁路手机App随时查看。

问题二：车型及车型介绍

目前掌握车型是CRHBG，该车属高寒型，主要是为哈大客专和津秦客专提供使用，目前每列共8节车箱，其中1、8车各5个商务座席，全列定员人。

问题三：运行时速

目前通辽至新民北（新通客专）时速不超过KM/h，从新民北转为京哈高速，时速不超过KM/h。

问题四：开通后对通辽市发展的影响

通辽站位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区境内，衔接京通、大郑、通霍、通让、集通线五条线路，六个方向的车流出入,属于高普混车站，正常年客运年收入4.6亿左右，发人多万。根据市发改委同志介绍，通辽至北京间开行高铁列车，旅行时间大幅度压缩至4个小时以内，与京、津、冀城市群，在内的广大关内地区高速客运通道将全面提质，标志着通辽至周边中心城市间的“交通圈”正式形成。同时，通过北京铁路枢纽，通辽地区至自治区首府呼和浩特间的旅行时间也可大幅压缩，与自治区首府在内的广大蒙西地区将实现快速交通联系。因此，京沈高铁的全线开通，对于通辽市畅通对外通道，深度融入国家“双循环”发展新格局，提升通辽市“国家级综合交通枢纽和区域中心城市”发展定位，在新发展阶段，实现通辽市经济社会高质量发展具有重要作用。

问题五：对旅客出行的影响（结合通辽去往北京旅客人次介绍）

从19年的数据来看，通辽至北京、昌平北、北京东的总人数约为41.9万人，日均大约在人。“4小时交通圈”将对通辽市的经济、物流、人才流动带来积极影响，一是观念之变，地域间隔不再是工作难题，不再是探亲难题，周末探亲或可成为常态；二是速度之变，因为时间短，速度快，应该会实现“早上通辽一碗乌日莫，下午京城里逛逛王府井的小吃街”；三是机遇之变，高铁带来“旅游圈”，应该会实现通辽和北京之间的高铁“周末游”、“一日游”。

问题六：新开通了一列高铁，车站做了哪些准备。

马上迎来春运，为了让旅客出行体验更美好，通辽站将从疫情防控、人员配备、设备检查、服务质量、应急处置重点制定具体措施，全力遏制安全隐患、全方位维护车站秩序、全面提升服务质量，让广大旅客过上平安、温馨、有序的春运，另外在这里要提醒广大旅客要佩戴口罩，在出行前提前申报健康码，以免影响您的正常行程。

编辑：刘伟清

通辽广播电视台融媒体出品

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